厂商建议零售价由910美元上调至1535美元，Citadel获得了更多标准豪华配置。

2021年，道奇杜兰戈是道奇盈利特长的又一个例子——外观上的细微视觉变化带来实质性的改进，易于识别的内部更新，提升座舱体验，并达到chungus engine的顶级阵容。2021年，杜兰戈将在外部佩戴ChargerWidebody俱乐部，加上全新的后舱扰流板、杜兰戈R/T全新的Tow N Go套件以及重新设计的以驾驶员为中心的内饰，配备8.4英寸或10.1英寸触摸屏。价格正在变高。明年的杜兰戈SXT RWD起价为33260美元，扣除目的地费1495美元，比2020年高出970美元。

在高端市场，限量版杜兰戈SRT地狱猫起价为80，995美元，比目前最高价增加了18，000美元。这个没有地狱猫SRT的SRT获得了“392”徽章，以显示其新的地位。

(资料图片)

在这两款车型下，共有9款后轮驱动和全轮驱动车型。2020年和2020年的差价的整个价格区间是：

杜兰戈SXTRWD 33260美元(970美元)

杜兰戈SXTAWD 35860美元(970美元)

杜兰戈gtrwd 37，460美元(970美元)

杜兰戈GT AWD 40，060美元(970美元)

杜兰戈/RWD 46，800美元(910美元)

杜兰戈/AWD 49，400美元(910美元)

杜兰戈AWD拖车公司54，395美元

杜兰戈城堡RWD 49，300美元(1，535美元)

杜兰戈城堡AWD 51，900美元(1，535美元)

杜兰戈SRT 392 AWD 64，490美元(不变)

杜兰戈SRT地狱猫AWD 82，490美元

如果说Citadel的价格令人惊讶，那是因为道奇重新设计了车型，使其成为高于R/T的明确豪华购买，道奇似乎取消了Citadel内饰，目前售价低于R/T，比2021年的杜兰戈Citadel低了4810美元。这家汽车制造商将今年价格高于R/T的Citadel阳极氧化铂更名为Citadel。司机和前排乘客的座位更贵。这些座椅增加了真皮和标准通风功能、麂皮头条、10.1英寸触摸屏(标准的Uconnect 5和TomTom导航功能)以及驾驶员辅助和安全功能，例如自适应巡航控制、盲点监测、带主动刹车的前碰撞警告和标准车道偏离警告。

后两个功能和其他功能不能在今年的模型中使用。道奇还加入了拖车牵引组四，目前的价格为1195美元。该团队安装了集成式拖车制动开关、重型发动机机油冷却器、IV级悬挂接收器、后部负载平衡冲击装置、带有IV级拖车接收器的全尺寸备胎和集成式制动控制器。

订单现已开放，第一个交付计划将于今年晚些时候开始。除了杜兰戈SRT地狱猫，其他项目都只建了6个月。杜兰戈的订单将于今年秋天开始，交付将于明年年初开始。

关键词： 重新设计 还加入了 制动控制器